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铸钢件的制造过程通常包括铸型设计、熔炼铁水、注入模具、冷却凝固和后处理等步骤。首先，根据零部件的设计要求，设计出合适的铸型，通常采用砂型铸造或模具铸造。然后，在熔炼炉中加热铁水至一定温度，铸造时将熔化的铁水注入铸型中，待冷却凝固后，取出零件并进行后处理，包括去除铸造缺陷、切割、修磨等工艺。

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汽车轴承座的种类繁多，根据安装位置和用途不同可以分为前轮轴承座、后轮轴承座、差速器轴承座、传动轴轴承座等。每种轴承座在车辆中的作用都是不可或缺的，它们通过固定和支撑轴承，保障了车辆的正常运行和稳定性。

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旋转机械的轴或其它部件，通常由一个固定端轴承和一个浮动端轴承所支承。能承受双向轴向载荷的轴承，可以用作固定支承限位的两个方向的轴向位移。只能承受单方向轴向载荷的轴承可以作单向限位支承。游动支承不限位，可选用内、外圈不可分的向心轴承在轴承座孔内游动，也可选用内、外圈可分离的圆柱滚子轴承，其内、外圈可以相对游动。

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根据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，轴承座分为：剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等，在使用的时候要根据设计，认真核对选用。

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对轴承座分型面的清理，这一点是很费事的，也是很容易忽视的，操作工应用煤油彻底对轴承座分型面清洗一遍，不但能防止轴承座不会被挤伤，而且经过清洗，能把轴承座上被脱模剂的残留物或者其它污垢堵塞的排气槽打通，有利于压射过程中型腔内气体的排出提高产品质量。