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敲击力一般加在轴承内圈，屏蔽机房敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上，此法简单易行，但轻易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。应用此法应注重垫块放置的位置要适当，着力点应正确。

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在实际应用中，铸钢件广泛用于汽车发动机、工程机械、船舶结构、轨道交通以及建筑工程等领域。随着科技的不断进步，铸钢件的制造技术也在不断完善，产品质量和性能得到提升，为工程领域的发展和进步做出了重要贡献。

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滑动轴承座通常由座体、轴承、密封件、润滑系统等部分组成。座体通常由金属或塑料材料制成，具有良好的强度和刚性，以承受轴承和轴的工作负荷。轴承则位于座体内，起支撑和导向轴的作用，使轴能够以较低的摩擦力旋转或运动。密封件用于防止灰尘、水分或其他杂质进入轴承内部，影响其正常工作。润滑系统则用于提供充足的润滑油或脂，减小轴承的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命。

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铸钢件具有许多优点，首先，铸钢件可以生产各种复杂的形状和尺寸，满足不同工程需求；其次，铸钢件的材料均匀性好，具有良好的强度和硬度，适用于承受高温和高压的环境；再次，铸钢件可以实现大规模生产，降低成本，提高生产效率。

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汽车配件铸钢件是汽车制造中不可或缺的重要部件，具有耐磨、耐腐蚀、耐高温、强度高等优点。铸钢件广泛应用于汽车引擎、底盘、车身等部位，保证了汽车的稳定性、安全性和可靠性。

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铸钢件的制造过程主要包括模具设计、原料选用、熔炼、铸造、冷却、清理、检测等多个环节。首先，根据零件图纸设计合适的模具，然后选择合适的钢材原料，经过加热熔化，将熔融的钢液倒入模具中进行铸造，待冷却固化后，清理模具，进行表面处理和检测，最终形成符合要求的铸钢件。